Høykvalitets gummi laget bilfjæring gummibuss

Produktinformasjon

Det viktige med gummibuss , Hva om det ikke er noen bøssing?
Først av alt vil folk bli rystet og ukomfortable.Større veibølger kan fortsatt håndteres mye av fjærer og støtdempere, men den typen fine vibrasjoner som får folk til å føle seg følelsesløse vil veldig "ærlig" overføres til kroppen.
For det andre vil det være støyende.Ulike lyder, for eksempel "knaser" og "klukker", vil dukke opp, og til og med interiøret vil bli løsere under langvarig vibrasjon.
Videre vil levetiden til fjæringen være mye kortere.En bil med gummibøssinger tåler 100 000 kilometers holdbarhet, men leddlagre (ofte kjent som "fiskeøye" eller "kulehengsel") er ikke bra.Ingen racerbil kan skifte "fiskeøye" hver 100 000 kilometer.

Til slutt vil bilen bli vanskelig å kjøre.Selvfølgelig er det "vanskelige å kjøre" her for vanlige forbrukere, og for syklister er de ivrige.I en bil uten foringer, hvis rattet dreies raskere, vil det føles som å bli bråsparket fra siden, og bilens respons vil bli mye mer direkte og mye raskere.For vanlige sivile ønsker vi ikke at bilen skal reagere så fort, men heller tregere, noe som kan få folk til å føle seg mer komfortable og avslappede.

Gummibøssingen laget av Max Auto er bruk av høykvalitets gummi, PU eller NR, metalldelen bruker presisjons sømløse rustfritt stålrør.
Hardheten kan nå Shora A 55-85, overflatebehandling kan være sinkplettering eller fosfatering.
Max sine produkter har blitt eksportert til Russland, Europa, Japan, Korea, Afrika, Canada, USA, Australia og så videre.Max har et godt omdømme og etablerte langsiktige forhold til kunder.