Max Auto Parts er produsent avsintrede delfabrikk(inkluder støtstempel, støtventil, støtdemperstangguide, hvis du reparerer eller monterer støtdemper, velkommen til å kontakte oss for å få mer informasjon.
Vi har mange profesjonelle ingeniører, vi er gratis med konsultasjon for alle spørsmål knyttet til støtdempermontering.
Støtdemperen har en levetid, og når bilen har disse 2 egenskapene kan det hende at støtdemperen må skiftes
Det er mange slitedeler på bilen, som må skiftes ut i henhold til brukstid eller kjørelengde, men de fleste slitedelene er vi kjent med, som bremseklosser, tennplugger, dekk osv., og erstatningssyklus er også kjent.De fleste vet imidlertid lite om vedlikehold av støtdempere.Faktisk er støtdempere og disse tapsdelene like og har levetid.Som støtdemper og andre gummideler, vil den også eldes;Og støtdemperen brukt i lang tid, vil også virke løs, produsere unormal lyd.
Selv om levetiden til støtdemperen er lang, men det vil være aldring en dag, må aldring erstattes.Men vi må innrømme, for oss, det meste av støtdemperutskifting, på grunn av oljelekkasje, dette er fordi observasjon av oljelekkasje er den mest intuitive, den enkleste å finne.Faktisk er det mange feilformer for aldring og skade av støtdempere, blant annet unormal støy og jitter på chassiset.Det er to hovedtrekk ved unormal støy forårsaket av aldring (feil) av støtdempere.For det første oppstår det på ujevn veibane, og kroppen rister alvorlig på ujevn veibane, som er forårsaket av unormal støy forårsaket av risting.For det andre kan vibrasjonen forårsaket av støtdempingsfeilen plutselig dukke opp i en viss hastighet, for eksempel når bilen kjører til 80 km/t, kroppen plutselig rister, hele bilen rister, risting gir direkte unormal lyd.
Deformasjon av støtdemperens støvhylse kan også forårsake unormal lyd
Faktisk, i tillegg til oljelekkasje, er det vanskelig å finne ut om det er et problem med støtdemperen fra utseendet.Først når støtdemperen er fjernet kan problemet oppdages etter inspeksjon.Så hvor lenge må støtdemperen skiftes?
Forskjellig fra frostvæske, olje, tennplugg og andre klare erstatningssykluser, hvor lenge støtdemperskifte, meninger varierer, og det er ingen enhetlig uttalelse.Det er to synspunkter på aldring av støtdempere.En oppfatning er at det ikke er dårlig.Hvis det ikke er oljelekkasje, ingen unormal lyd, normal elastisitet og ingen deformasjon, er det ikke nødvendig å endre det.Et annet synspunkt er forebyggende utskifting av støtdempere, som generelt anbefales å skiftes ut hver 100 000 kilometer, for å opprettholde kjøretøyets komfort, som dekk, for eksempel gummideler til bilen, forebyggende utskifting for sikkerhet og komfort .
Støtdemperen må skiftes når oljelekkasjen er alvorlig
Faktisk, uansett hvilket av disse to synspunktene som tas i bruk, er det rimelig å skylde på, støtdempere og kjøretøykomfort er nært beslektet, og forebyggende utskifting på forhånd kan opprettholde den komfortable ytelsen til bilen.Og demperskader får ikke bilen til å bryte sammen som et ødelagt generatorbelte, så synet på "støtdempere er ikke ødelagt eller erstattet" er ikke feil.Men det skal bemerkes at det er mange former for støtdemperskader, noen sviktformer er vanskelige å finne, som støtdemperfeber, hvis feberen er alvorlig må den byttes.Faktisk er chassis unormal lyd ofte vanskelig å finne, fordi støtdemper feil forårsaket av unormal lyd, ofte i ujevn vei eller en viss hastighet vil vises, slik som hastigheten på 80 km/t plutselig vises chassis unormal lyd, de fleste som er relatert til støtdemper.Men under denne hastigheten eksisterer ikke nødvendigvis unormal lyd, dette er ikke som deformasjon, olje så lett å observere, dette er stedet å ta hensyn til.
Støtdemperdeformasjon er ofte en manifestasjon av oljelekkasje
I tillegg, når bilen passerer støtdempningsbeltet, føles den bare støtten fra fjæren uten støtte fra støtdemping;Eller det er en betydelig risting av kroppen ved bremsing;Eller når bilen kjører på ujevne veier, reduseres komforten kraftig, noe som er en vurdering ved utskifting av støtdemperne, fordi enhver endring i komforten til understellet kan ha sammenheng med støtdemperne.
Tatt i betraktning at støtdemperen har en levetid og utskiftingssyklusen ikke er strengt regulert, for gamle biler, bør den kontrolleres regelmessig, eller ta hensyn til unormal støy (støy) fra bilen ved en viss hastighet, og utskifting av støtdemper må byttes ut med en ekte støtdemper med garantert kvalitet.
Innleggstid: 16. desember 2022