På grunn av moderne menneskers økende krav til kjørekomfort og kjørestabilitet, har ikke-uavhengige fjæringssystemer gradvis blitt eliminert.Det uavhengige fjæringssystemet er mye brukt av bilprodusenter på grunn av dets gode hjulberøringsevne, sterkt forbedret kjørekomfort og håndteringsstabilitet, fri bevegelse av venstre og høyre hjul, stor grad av frihet mellom dekk og bakke, og god kjøretøyhåndtering.Vanlige uavhengige fjæringssystemer har multi-link fjæringssystemer, MacPherson fjæringssystemer, trekkarmoppheng, og så videre.
Hvorfor skal fjæringen utføres separat?Fordi chassiset hovedsakelig eroderes av gjørme, grus og så videre i dagliglivet, spesielt på regnværsdager, etter lang tids kjøring, limes gjørme på fjæringen.Mange uforsiktige nybegynnere legger ikke merke til å senke farten når de krysser fartsdumper og jettegryter.Denne innvirkningen på fjæringen i lang tid er relativt stor, og over tid vil det alvorlig påvirke levetiden til støtdempere, fjærer og deres interne braketter.Derfor er det svært nødvendig å vedlikeholde suspensjonen separat.
Hvordan opprettholder jeg suspensjonen min?
Etter at vi har skiftet bremseklosser, bør vi sjekke om bremsepedalen går tilbake normalt, og være oppmerksom på å forhindre at fotbelegget glir under bremsepedalen under daglig kjøring, for ikke å trykke i hjel på bremsen.Under normale omstendigheter vil støtdemperen varmes opp under arbeid, hvis den ikke varmes opp, lekker støtdemperen olje.
Ved daglig bruk må du være oppmerksom på om kjøretøyet er feiljustert ved bremsing, hvor effektiv bremsingen er og hvor effektiv parkeringsbremsen (håndbremsen) er.Ved vedlikehold av kjøretøy må bremsesystemet først sjekke bremseoljen, som om bremserøret er sprukket, om bremsevæsken lekker osv. Bremsepedalen er også en komponent å være oppmerksom på.Når bilen kjører, hver gang den vibrerer opp og ned, vil fjæringssystemet lage en "klikk"-lyd, og lyden vil forsterkes når veibanen er ujevn, noe som indikerer at fjæringssystemet har sviktet, noe som kan være skade på støtdemperen eller ødelagt gummihylse på støtdemperen.Bremsesystem Bremsevæske kan ikke blandes For tiden er de fleste biler på markedet utstyrt med to sett med bremsesystemer: fotstyrte driftsbremser (bremser) og håndstyrte parkeringsbremser (håndbrems).Hvis gummihylsen er sterkt skadet, bør den repareres og skiftes sammen med støtdemperen.Fjæringssystemets støtdemper skal varmes opp under arbeid. Fjæringssystemet påvirker ikke bare kjørekomforten (turen) til bilen, men påvirker også andre egenskaper som fremkommelighet, stabilitet og adhesjonsytelse.Det viser seg at fjæringssystemet inneholder støtdempere, fjærer, krengningsstenger, koblingsstenger og andre mekaniske deler.Ved svinger, spesielt skarpe svinger, ruller karosseriet for mye, noe som indikerer skade på støtdempere, stabilisatorstenger eller styrekomponenter.
https://www.nbmaxauto.com/shock-absorber-parts/
Når du bytter bremseolje, sørg for å tappe den originale bremseoljen, kan ikke blandes, og bremseoljen kan ikke blandes med luft.Generelt sett har graden av slitasje på bremseklosser mye å gjøre med bruken av vaner, bremseklossene til automatgirbilen brukes mer enn kostnadene for manuell girkasse, vanligvis mer enn 20 000 kilometer senere, hver gang du gjør det. vedlikehold, må du sjekke sprinklerbremseklossene.Dette gir bedre beskyttelse av fjæringssystemet.
Innleggstid: Des-02-2022