Multi-link uavhengig fjæring er sammensatt av koblingsstang, støtdemper og støtdemperfjær.Den har flere lenker enn den generelle suspensjonen, i henhold til konvensjonen, setter vanligvis 4 lenker eller flere lenker strukturen til suspensjonen, kjent som multi-link.
Multi-link fjæring kan ikke bare sikre en viss komfort, men også fordi det er flere ledd, kan hjulene og underlaget være så vertikalt som mulig, så langt som mulig for å redusere karosseriets tilt.Maksimalt mulig vedlikehold av dekkvedheft.Kontrollytelsen og den doble gaffelarmsopphenget er vanskelig å skille, høyverdige biler på grunn av god plass, og ta hensyn til komfortytelse og kontrollstabilitet, så det meste av bruken av multi-link fjæring, kan sies at multi- lenkefjæring er den beste partneren til biler av høy kvalitet.
Multi-link fjæringsstruktur er relativt kompleks, materialkostnader, forsknings- og utviklingseksperimentkostnader og produksjonskostnader er mye høyere enn andre typer fjæring, og dens plassbeslag er store, mellomstore og små biler av hensyn til kostnad og plass, bruker sjelden denne typen suspensjon.
Som navnet tilsier, er flerleddet fjæring sammensatt av tre eller flere koblingsstenger, og kan gi kontrollkraft i flere retninger, slik at dekket har en mer pålitelig opphengsstruktur for kjørespor.Men i dag, fordi 3 koblingsstangstrukturer allerede ikke kan tilfredsstille folk til å kontrollere den høyere jakten på ytelse, er bare strukturen mer nøyaktig, mer nøyaktig posisjonering av 4 vevstangstype og 5 vevstangsoppheng kan sies å være ekte multi koblingsstang type, er disse to typene fjæringsstruktur vanligvis brukt på henholdsvis forhjulet og bakhjulet.Ta femleddet fjæring som ofte brukes i bakhjulene som et eksempel.De fem leddene refererer til henholdsvis hovedkontrollarmen, den fremre posisjoneringsarmen, den bakre posisjoneringsarmen, den øvre armen og den nedre armen.Blant dem kan hovedkontrollarmen spille rollen som å justere bakhjulets frontbunt for å forbedre kjøretøyets kjørestabilitet og effektivt redusere dekkfriksjonen.
innenlands bruk:
De innenlandske front- og bakfjæringsmodellene som bruker multi-link er: Beiben-Dike Mercedes-benz E-klasse, FAW-Volkswagen Audi A4L og A6L.Modellene med multi-link frontfjæring har Passat, Passat fra faw Volkswagen.Multilink bakfjæringen inkluderer Southeast Motors Mitsubishi Wing god, Galen, Lancer, V3 , GAC Trumpchi GA3, GAC Trumpchi GS5, Changan Ford Focus, Guangzhou Honda Accord, Shanghai GM Lacrosse, Regal, FAW Toyota Crown and Reizz, FAW Car Mazda 6, Changan Mazda 3,Lexus V5, Lexus V6, Byd S6, S7, F6, G6, Sirui, Chery A3, Jetto X90, Riich G5, Chery Erizei 7, Great Wall C50, Haval H2, Citroen C5, Peugeom 508, Hama M8, Geely Vision SUV, etc.
Max Auto Parts ltd er Kinas toppprodusent av støtdemperkomponenter, inkludert stempelstang, rør, sintret del, shims og fjær.
Hvis du skal reparere eller montere støtdemper, kan du gjerne spørre oss, vi kan også hjelpe deg med å løse allekomponenter for sjokkabsorber , oppheng .Inkluder deler til bil og motorsykkel.
Innleggstid: mai-06-2022