I 2021 vil Kinas bilproduksjon og -salg være henholdsvis 26,082 millioner og 26,275 millioner, opp henholdsvis 3,4 % og 3,8 % år-til-år, noe som avslutter nedgangen på tre år siden 2018.
For det første viser markedet for nye energibiler eksplosiv vekst, og produktkvalitet og markedsgjenkjenning har blitt omfattende forbedret.I 2021 vil salget av nye energikjøretøyer være 3,521 millioner, en år-til-år økning på 1,6 ganger, og utgjør 13,4 % av det totale kjøretøysalget.Siden "13. femårsplan"-perioden har Kinas nye energibilindustri utviklet seg raskt, og har gradvis vokst til et innovativt høyland i verdens nye energikjøretøyfelt.Salget av nye energikjøretøyer har vært rangert først i verden siden 2015. Etter år med dyrking har Kinas nye energikjøretøy-industrikjede nådd det mest komplette nivået i verden, med et rikt og mangfoldig produkttilbud.Innenlandske forbrukere har skiftet fra tentativt forbruk til et trygt forbruk av nye energikjøretøyer, og deres bevissthet om grønt forbruk øker gradvis.forbedret.
For det andre har markedsandelen til personbiler av kinesisk merkevare økt betydelig.I 2021 vil kinesiske personbiler selge 9,543 millioner enheter, en år-til-år økning på 23,1 %, som utgjør 44,4 % av det totale personbilsalget, nær det beste nivået i historien, og andelen økte med 6 prosent poeng sammenlignet med året før.For tiden beveger Kinas bilindustri seg mot et stadium med utvikling av høy kvalitet, i en tid med industriell transformasjon.
For det tredje er trenden med forbruksoppgradering åpenbar.I 2021 vil totalt 3,472 millioner personbiler av høy kvalitet bli solgt, en år-til-år økning på 20,7 %, 14,2 prosentpoeng høyere enn bransjens vekstrate, og utgjør 16,2 % av det totale salget av personbiler, 1,9 prosentpoeng høyere enn året før.Med forbedringen av folks levestandard er ikke biler lenger et enkelt transportmiddel, men bærer også følelsesmessige behov.High-end biler representert av høynivå- og luksusbiler er ettertraktet.For tiden har personbilmarkedet gått inn i epoken med aksjemarkedskonkurranse, og den forrige modellen for å vinne forbrukere ved å stole på lavprismarkeder og lave priser vil ikke lenger eksistere.
For det fjerde viste eksporten en rask vekst fra år til år, og eksportvolumet passerte 2 millioner for første gang.I 2021 vil bilprodusenter eksportere totalt 2,015 millioner kjøretøy, en år-til-år økning på 1 ganger.I løpet av de siste ti årene har Kinas bileksport ligget på rundt 1 million enheter, og vil for første gang overstige 2 millioner enheter i 2021.
Prognose for Kinas bilmarked i 2022
Når det gjelder spådommen av bilmarkedet i 2022, vil vi omfattende forutsi produksjonen og markedsforholdene til de store kjøretøyselskapene i år, kombinert med prognosemodellanalysen og prognoseforskningsresultatene fra forskjellige relevante forskningsinstitusjoner, spesielt "2022 China Automobile Market” holdt i slutten av 2021. Prediction Summit” Analysen av bransjeeksperter, kombinert med analysen og forutsigelsen av de viktigste påvirkningsfaktorene for årets bilmarked, kom til den grunnleggende vurderingen at Kinas bilmarked vil fortsette å vokse i 2022 .
Nærmere bestemt forventes Kinas totale bilsalg i 2022 å nå 27,5 millioner enheter, en år-til-år økning på omtrent 5%.Blant dem er antallet personbiler 23 millioner, en år-til-år økning på 7 %;nyttekjøretøyet er 4,5 millioner, en år-til-år nedgang på 6 %;antall nye energikjøretøyer vil nå 5 millioner, en år-til-år økning på 42 %, og markedsandelen forventes å overstige 18 %.
I 2022 vil Max Auto Parts ltd fortsette å vokse, som hovedsakelig leverer coilover, støtdempere hjulfelger.
Noen deler av Max Auto deler har blitt levert til kjente merkevarer, som KW, ALKO, Tenneco og så videre.
Max Auto gir også deler som stempelstang, shims, stempelstang, pulvermetallurgideler (stempel, stangguide), oljetetning.
Innleggstid: Mar-04-2022