Produksjonen ble blokkert på grunn av epidemien, og mange selskaper ble tvunget til å stanse produksjonen
Under epidemien står bilforsyningskjeden igjen overfor en alvorlig test.
Den 11. sa Bosch også i en uttalelse at for å overholde lokale forskrifter for forebygging og kontroll av epidemier, har en fabrikk i Shanghai som produserer varmtvannssystemer til husholdningsbruk og en bildelerfabrikk i Jilin suspendert produksjonen.I mellomtiden har Boschs bildelefabrikker i Shanghai og Taicang, Jiangsu, også tatt i bruk en lukket sløyfe-driftsmodell for å opprettholde produksjonen.
Tatt i betraktning at den innenlandske epidemien viser en flerpunktsspredning og lokale storskala utbrudd, er ikke møtene mellom Great Wall og Bosch overraskende.Faktisk, allerede i mars, da epidemien brøt ut i Jilin, gjorde FAW ordninger for å stanse produksjonen av mange av sine merker.Epidemien begynte å bryte ut i Shanghai i midten og slutten av mars, og denne bølgen av produksjonskutt og arbeidsstans spredte seg ytterligere blant bedrifter i Shanghai-området.Komme.
For tiden sliter mange selskaper i Shanghai på deleforsyningssiden på grunn av epidemien.Relevante ansatte i et hodeseleselskap fortalte tidligere til Gasgoo at deres lokale Shanghai-fabrikk begynte å arrangere lukket sløyfe-administrasjon av ansatte i fabrikken rundt 24. mars for å opprettholde driften av fabrikken.En annen leverandør av ledningsnett til biler og elektriske apparater i Pudong, Shanghai, avslørte også at de under denne runden med epidemien sørget for at omtrent 1/3 av de ansatte ble på fabrikken for å opprettholde produksjonen.Senere har selskapet til og med forsøkt å søke om pass for ansatte mange ganger, men det har av ulike årsaker ikke vært behandlet på lenge.
Produksjonsrytmen til oppstrøms deleleverandører ble forstyrret, forsendelsesordningen ble avbrutt, og livet til nedstrøms bilselskaper var også svært vanskelig.SAIC Volkswagens anlegg i Anting, Jiading, Shanghai gikk inn i lukket sløyfeproduksjon 14. mars og stoppet noe produksjon 31. mars. SAIC-GMs anlegg i Jinqiao, Pudong, har også bremset produksjonen på grunn av epidemien.Teslas Shanghai-fabrikk stengte til og med i to dager så tidlig som i midten av mars på grunn av forebygging av epidemier.Så i slutten av mars implementerte Shanghai en ny runde med epidemiske forebyggende tiltak, og foreslo å implementere nukleinsyrescreening i Pudong og Puxi i grupper med Huangpu-elven som grense, og Tesla-fabrikken ble tvunget til å stoppe produksjonen igjen.
I mars, selv om mange bilselskaper og deleleverandører stanset noe produksjon på grunn av behovet for epidemiforebygging, er ikke innvirkningen på produksjonssiden spesielt tydelig for øyeblikket.I følge produksjons- og salgsdata fra mars utgitt av Passenger Car Association, ble totalt 1,823 millioner nye personbiler produsert i Kina forrige måned, en månedlig økning på 22,0 % og en nedgang fra år til år på bare 0,3 %.
I 2021 vil Guangdong-provinsen produsere totalt 3,3846 millioner kjøretøyer, som utgjør 12,76% av landets totale kjøretøyproduksjon, rangert først i landet, hvorav produksjon av nye energibiler utgjør mer enn 15%.Den blir fulgt av henholdsvis Shanghai, Jilin-provinsen og Hubei-provinsen.Fjorårets bilproduksjon var 2,8332 millioner, 2,4241 millioner og 2,099 millioner, og utgjorde 10,68%, 9,14% og 7,91% av landets totale bilproduksjon.
Det finnes imidlertid unntak.Mange respondenter i denne undersøkelsen mener at selv med virkningen av epidemien, vil markedsetterspørselen etter nye energikjøretøyer fortsatt være veldig sterk i år, noe som faktisk har blitt reflektert i første kvartal.Selv om en rekke nye energibilselskaper tidligere har annonsert prisøkninger for sine produkter, har ikke dette påvirket forbrukernes entusiasme i sluttmarkedet.I følge data utgitt av Passenger Federation nådde det kumulative engrossalget av nye energipassasjerbiler i Kina i mars 455 000 enheter, en år-til-år økning på 450 000 enheter.En økning på 122,4 %, en månedlig økning på 43,6 %;engrossalget av nye energipassasjerbiler fra januar til mars var 1.190 millioner, en år-til-år økning på 145,4 %.
Det er verdt å merke seg at, tatt i betraktning at Shanghai også er stedet for verdens største containerhavn, Shanghai Port, vil fortsettelsen av epidemiske inneslutningstiltak også påvirke import og eksport av bildeler og kjøretøy til en viss grad, noe som vil ytterligere påvirke det globale markedet.sjokk.I år har mange autonome bilselskaper gjort å reise utenlands som fokus for innsatsen.Hvorvidt denne epidemien vil forstyrre rytmen til lokale bilselskaper som reiser utenlands til en viss grad gjenstår å være oppmerksom på.
Har du også mangel på deler til bilstøtdempere? Kontakt oss gjerne. Vårt produktsortiment inkluderer: stansedel (fjærsete, brakett), shims, stempelstang, pulvermetallurgiske deler (stempel, stangguide), oljetetning, rør og så videre.
www.nbmaxauto.com
Innleggstid: 15. april 2022