Matchende ferdigheter
1. Sjekk om produktet gir 2-3 tommers høydekrav.Noen produkter gir bare 2 tommer høyde.Etter knapt å ha brukt 3 tommers høyde, er det lett å trekke til det ytterste i terreng og forårsake skade.
For det andre, om diameteren på den sentrale teleskopstangen til støtdemperen kan nå mer enn 16 mm, som er en grunnleggende indikator på styrke.
For det tredje, om de øvre og nedre koblingshylsene til støtdemperen er høystyrke polyuretanhylser, som også er et viktig grunnlag for å sikre langvarig bruk med høy styrke, fordi vanlig gummi er vanskelig å bruke i lang tid under høy styrke .
Støtdemperen brukes hovedsakelig til å undertrykke støtet og støtet fra veibanen når fjæren går tilbake etter å ha absorbert støtet.Når du passerer på ujevne veier, selv om den støtdempende fjæren kan filtrere vibrasjonen fra veien, vil fjæren selv gå frem og tilbake, og støtdemperen brukes til å undertrykke denne fjærens hopp.Hvis støtdemperen er for myk, vil kroppen hoppe opp og ned.Hvis støtdemperen er for hard, vil den gi for mye motstand og forhindre at fjæren fungerer som den skal.Shi Xiaohui sa at i prosessen med å modifisere fjæringssystemet, bør den harde støtdemperen matches med den harde fjæren, og hardheten til fjæren er nært knyttet til vekten på bilen, så tyngre biler bruker generelt hardere støtdempere.Det er nødvendig å hele tiden prøve under modifikasjonen for å designe den beste kombinasjonen av støtdemper og fjær.Profesjonelle modifikasjonsbutikker kan generelt finne den beste matchen for bileieren.
Oljelekkasjesvikt
Hvis en bilstøtdemper lekker olje, er det utvilsomt en veldig farlig ting for støtdemperen.Så snart en oljelekkasje er oppdaget, må det iverksettes rettidige utbedringstiltak.De viktigste inspeksjonspunktene er oljetetningspakninger, tetningspakninger som er brudd og skader, og sylinderhoder for oljelagring.Sjekk om disse delene har løse muttere.
Hvis det oppdages oljelekkasje, stram først sylinderhodemutteren.Hvis støtdemperen fortsatt lekker, kan oljetetningen og pakningen være skadet og ugyldig, og nye tetninger bør skiftes.Hvis oljelekkasjen fortsatt ikke kan elimineres, trekk ut dempestangen.Hvis du kjenner en klem eller endring i vekt, sjekk om gapet mellom stempelet og sylinderen er for stort, om stempelstangen til støtdemperen er bøyd, og stempelstangen om det er riper eller trekkmerker på overflate og sylinder.
Hvis støtdemperen ikke lekker olje, sjekk støtdemperens koblingsstift, koblingsstang, koblingshull, gummibøssing osv. for skade, avlodding, sprekkdannelse eller fall av.Hvis inspeksjonen ovenfor er normal, bør støtdemperen demonteres ytterligere for å sjekke om det matchende gapet mellom stempelet og sylinderen er for stort, om sylinderen er anstrengt, om ventilen er godt forseglet, om ventilen klakser og ventilen. setet er tett festet, og om forlengelsesfjæren til vibratoren er for myk eller ødelagt, bør den repareres ved å slipe eller bytte ut deler i henhold til situasjonen.
I tillegg kan støtdemperen ha støysvikt ved faktisk bruk.Dette skyldes hovedsakelig støtet. Hvis det skyldes utilstrekkelige eller andre årsaker, skal årsaken finnes ut og repareres.
Etter at støtdemperen er inspisert og reparert, bør ytelsestesten utføres på en spesiell testbenk.Når motstandsfrekvensen er 100±1 mm, bør motstanden til forlengelsesslaget og kompresjonsslaget oppfylle kravene.Den maksimale motstanden til strekkslaget er 392~588N;den maksimale motstanden til Dongfeng Motors forlengelsesslag er 2450 ~ 3038N, og den maksimale motstanden for kompresjonsslag er 490 ~ 686N.Hvis det ikke er noen testbetingelse, kan vi også ta i bruk en empirisk metode, det vil si å bruke en jernstang for å trenge gjennom den nedre enden av støtdemperringen, tråkke på de to endene av støtdemperen og holde den øvre ringen med begge hendene og dra den frem og tilbake 2~4 ganger.Når du trekker oppover, er motstanden stor, og når du trykker nedover, føles det ikke arbeidskrevende, og strekkmotstanden gjenopprettes sammenlignet med før reparasjon, og det er ingen følelse av tom bevegelse, noe som indikerer at støtdemperen i utgangspunktet er normal.
Komponentene til støtdemper er veldig viktige, spesielt oljetetningsmerket, Max Auto bruker NOK merkeoljepakning, stempelstangen er forkrommet, for å sikre det nok til å beskytte den mot rust.
Sintret har høy presisjon for å sikre at dempekraften er stabil.
Garanti : For alle støtdempere , coilover solgt av Max Auto , hvis det er noe oljelekkasjeproblem innen 1 år , vil vi tilby erstatningsstøtkroppen gratis .
Det er en kunde som har sammenlignet testen med Max Auto-merket og Taiwan-merket, resultatet viser at kvaliteten på Max Auto-kvaliteten er bedre.
Innleggstid: 11. november 2021