"Dobbelt 11" e-handelsplattform salg / bilettermarked i Kina

Salget av «Double 11″ e-handelsplattform er populært,

om bilettermarkedet kan økes

Double 11 er et populært arrangement for live e-handel, og det er også den største bonustrafikken for e-handel.Årets Double 11, flere og flere fysiske kjøpesentre og butikker deltok i denne aktiviteten, og lanserte til og med kampanjerabatter som er like kraftige som e-handelsplattformer.Klær, mat, boliger og transport er alle infiltrert for å tiltrekke seg kundestrøm og drive forbruk.Populariteten til Double 11 har blitt online og offline, og det har blitt en stor dag for hele salgsbransjen å promotere i fellesskap.

 

I følge data fra Nebula vil GMV for 2022 Double 11-arrangementet nå 1 115,4 milliarder yuan, en år-til-år økning på 13,7 %.Live e-handelsselskaper representert ved Douyin, Diantao og Kuaishou har et totalt transaksjonsvolum på 181,4 milliarder yuan på Double 11 i år, en år-til-år økning på 146,1 %, langt over forventningene.

 

Alle vet at Douyin nå er en viktig plattform for kjøpmenn i ulike bransjer til å delta i salget.Under årets Douyin Double 11 (31. oktober til 11. november) økte antallet selgere som deltar i Double 11-arrangementet i Douyin e-handel med 86 % fra år til år, transaksjonsvolumet og kundeenhetsprisen for flere butikker doblet seg .

 

I denne sammenhengen ga årets Double 11 også uventede gevinster til bilindustrien.Bilselskaper deltar aktivt i kampen.Siden slutten av oktober har det vært bilmerker som har varmet opp på store e-handelsplattformer.Tidlig på morgenen den 11. november nådde dette shoppingkarnevalet sitt klimaks.Jobb hardt, fortsett å promotere produkter og forklar kampanjer til fansen.

Under det høye salgsfremmende sentimentet til Double 11, har forskjellige bilselskaper ikke spart på noe med å promotere kampanjer, for eksempel å "dele opp titalls millioner kontantkuponger", "millioner av subsidier", "rappe 660 millioner store gaver" og så videre .“, entusiasmen til fansen forble uforminsket, forhandlere og 4S-butikker kom også for å se på og live opp spenningen.Etter å ha sett de «gale selskapene» på Double 11, kunne våre kolleger i ettermarkedet ikke la være å prøve det ut.

 

Kan ettermarkedet for biler delta i det?Blir den trukket opp?

 

Svaret er ja, når volumet er stort nok, kan det øke fortjenesten og utvide kanaler.Men det er også delt inn etter virksomhetens art, og det spesifikke merket og produktet må vurderes nøye.

 

Produktet bestemmer kanalen, og bilettermarkedet refererer til nesten alt forbruk og tjenester som kan oppstå i prosessen med normal bruk og bilkjøpstjenester etter at forbrukere går inn i bilproduktmarkedet.De er mer tilbøyelige til offline, men med digitalisering Utviklingen av plattformer og plattformer har også begynt å utvikle seg mot e-handel og online.Mange billeverandørselskaper i ettermarkedet er ute av kontroll i e-handel og livestreaming, mens noe vedlikeholdsrelatert bilvedlikehold fortsatt er offline.Butikkfronten er mer intuitiv.Selv om det ikke kan generaliseres, har noen selskaper som har vellykket transformert nytte av det.

Under den tradisjonelle ettermarkedsmodellen er oppsettet og utviklingen av produksjonen av bilettermarkedet i mitt land ubalansert.Det er mange omfattende årsaker til dette.De siste årene har ulike årsaker som råvarer, brikker og internasjonale situasjoner hindret produktene til bilelektronikkselskaper fra å gå online.Bedrifter finner ikke egnede samarbeidspartnere, og mange bedrifter blir utslettet i vanskeligheter.Markedet er imidlertid der, og bilinnehavet vokser jevnt og trutt, og da følger markedsbransjen fortsatt tett etter.Zheng Yun, en global seniorpartner til Roland Berger, sa en gang at nye energikjøretøyer Etterspørselen etter ettermarkedet, spesielt skjønnhetsrengjøring, tradisjonelt vedlikehold, dekk, metallplater og elektriske og elektroniske tjenester, vil øke raskt de neste årene.Disse virksomhetene vil være viktige verdipilarer for vedlikehold av nye energikjøretøyer.Derfor, under trenden med nye energikjøretøyer i fremtiden, vil utviklingen av elektronisk e-handel bli mer populær i ettermarkedet for biler, for eksempel interiørtilbehør og andre detaljhandelsområder.

 

Den blomstrende utviklingen av e-handelsplattformer har brakt muligheter til den tradisjonelle salgsmodellen, men den har også gitt noen utfordringer tilsvarende.De nyutviklede trafikkfordelene er integrert med den tradisjonelle modellstrukturen, men samtidig må vi være mer oppmerksomme på den avgjørende betydningen av innovasjon.Funksjon, innovasjon er drivkraften for utvikling, og det vil også øke utvidelsen av modellen i trafikktiden.

 


Innleggstid: 18. november 2022